Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Колонка редактора стр. 2
Неделя стр. 3
Мегаполис стр. 4
Экономика стр. 5
Социум стр. 6
Объектив-TV стр. 7,8
стр. 9
Объектив-TV стр. 10,11,12,13
Культурный разговор стр. 14
Глядя из Харькова стр. 15
Спорт стр. 16
Обо всем понемногу стр. 17
Афиша стр. 18
MediaPost on-line
Лозовской богатырь для украинской нивы
Колонка редактора
Человеческая душа театрального фестиваля
Кандидатская диссертация слепого ученого
экономика Стр. 5

«Енисей»: новый комбайн для украинской нивы

Сергей Бобок
журналист


15 мая состоялась церемония открытия Лозовского комбайнового завода, и прямо в конце торжественного митинга первый собранный здесь комбайн «Енисей-950» выехал из цеха, направляясь в одно из хозяйств Полтавской области. Так на Харьковщине был дан старт серийному производству современных зерноуборочных комбайнов, в которых остро нуждаются сегодня украинские аграрии.

Что посеешь — не пожнешь...

Нехватка на селе современной зерноуборочной техники — это проблема, которая в последние годы перешла в ранг угрозы национальной безопасности Украины. Как отметил в своем выступлении на торжественном митинге по случаю открытия завода Председатель Верховной Рады Украины Владимир Литвин, если она не будет решена в кратчайшие сроки, «в 2007 году будет грань, за которой прекратится товарное производство зерна: в 2007 году будет потеряно 50% того, что мы посеем, а в 2008 году не будет чем убирать». Если в 1990 г. на полях Украины работало 108 тыс. комбайнов, то в настоящее время парк зерноуборочной техники составляет лишь около 64 тыс. единиц — это менее 55% от расчетной потребности. Ежегодно парк комбайнов сокращается на 8-10%. По оценкам специалистов, работоспособных машин и того меньше — не более 55 тыс. Изношенность этой техники составляет 78-82%, из-за чего в прошлом году в уборочной участвовало лишь 60% парка комбайнов. Соответственно, в большинстве хозяйств ни о какой уборке в оптимальные агротехнические сроки (10-12 дней) и мечтать не могут — страда затягивается на полтора-два месяца. А каждый день затягивания уборочной оборачивается потерями для хозяйств. Как отметил в своем выступлении на совещании в Харькове в начале марта президент Украины Леонид Кучма, на полях ежегодно остается до 4 млн. т зерна. Именно столько зерна не хватило Украине в прошлом году для того, чтобы удовлетворить потребности внутреннего рынка.

Для специалистов эта ситуация — не новость, и решить ее пробовали не раз. Традиционный поставщик комбайнов для украинского села — «Ростсельмаш» — остался в России и переживал не лучшие времена. Однако во времена Союза конвейеры российских комбайновых заводов более чем на 60% обеспечивались украинскими комплектующими — так почему бы нам не наладить собственное производство комбайнов? Эта идея показалась привлекательной сразу нескольким украинским заводам — в итоге появился «Лан», потом «Славутич» и, наконец, сделанный на базе польского «Бизона» харьковский «Обрий» — всё за бюджетные деньги. Однако победные реляции о создании украинского комбайна сменились осознанием печальной реальности: ни одна из этих машин так и не стала по-настоящему массовой, а значит, оптимальной по цене и качеству.

Казалось бы, неудачи украинских машиностроителей на поприще создания комбайнового производства должны были закрепить за этим направлением бизнеса репутацию безнадежного. Поэтому когда в прошлом году харьковская корпорация «У.П.Э.К.», почетным президентом которой является Народный депутат Украины Анатолий Гиршфельд, объявила о своих планах создания комбайнового завода, это прозвучало достаточно сенсационно. Как показали последующие события, за этим стоял трезвый расчет: зачем «изобретать велосипед», когда в России уже есть современная конструкция комбайна, прекрасно подходящий для украинских земледельцев — «Енисей-950», имеющий на российском рынке также брэнд «Руслан».

Российский богатырь

«Енисей» выпускается Красноярским заводом комбайнов, который входит в российскую корпорацию «Агромашхолдинг». Этот завод был создан в годы Великой Отечественной войны на базе эвакуированного в Красноярск запорожского завода «Коммунар». За время существования завода с его главного конвейера сошло около 700 тыс. зерноуборочных комбайнов. На протяжении нескольких десятилетий они хорошо зарекомендовали себя не только в России, но и на полях Болгарии, Китая, Вьетнама, Ирака, Мексики и других стран.

В советские времена на долю Красноярского завода приходилось лишь около 20% производства комбайнов, и в Украину они практически не поставлялись. Пройдя период спада производства, завод около трех лет назад вышел на рынок с принципиально новой машиной «Енисей-950». Это первый серийно освоенный в СНГ комбайн 4-го класса с технико-экономическими параметрами на уровне лучших мировых образцов. Россияне уже оценили новую машину — доля продаж красноярских комбайнов на рынке СНГ достигла 45%, а в Казахстане — 75%. По оценкам специалистов украинского МинАПК, машины именно этого класса наиболее эффективны для уборки 60-70% пахотных площадей. «У.П.Э.К.» начала с изучения украинского рынка и продаж этого комбайна на украинском рынке через свою фирму — ЗАО «Енисей», которое стало генеральным представителем Красноярского завода в Украине. Убедившись в преимуществах машины над конкурентами и в ее эффективности в условиях украинской нивы, корпорация совместно с российскими коллегами Агромашхолдинга создала ООО «Украинско-российское предприятие «Лозовской комбайновый завод». Оно размещено на базе одного из крупных цехов Лозовского кузнечно-механического завода (ЛКМЗ), частью собственности которого владеет «У.П.Э.К.». Кстати ЛКМЗ изготавливает для украинского «Енисея» часть комплектующих, рассматривается вопрос о выпуске на этом предприятии мостов и коробки передач. В комплектации комбайна также участвуют принадлежащие корпорации ОАО «ХаРП», ГСКБД и НТЦ «Дизма». Кроме того, на собираемом в Лозовой комбайне используются комплектующие ОАО «Кременчугский колесный завод», ОАО «Ровносельмаш», ОАО «Днепрошина», ОАО «Гидросила» (Кировоград), ОАО «Херсонские комбайны», Змиевского машиностроительного завода, Винницкого завода тракторных агрегатов, Мелитопольского завода тракторных гидроагрегатов и ряда других украинских предприятий. По словам представителей «У.П.Э.К.», уже в этом году доля украинских комплектующих в комбайне будет составлять около 50%.

Производительность «Енисея-950» при урожае до 30 ц с 1 га составляет 3,5 га в час, что сопоставимо с более мощными комбайнами 5 класса «Дон» и «Славутич». В Лозовой будет собираться также модификация базового комбайна — «Енисей-954» с двухбарабанной системой очистки, что позволит эффективно и с минимальными потерями убирать хлеба повышенной влажности. Преимуществами комбайнов «Енисей» являются классическая компоновка, надежность и простота конструкции, унифицированность деталей и узлов, усиленные мосты, центральное расположение кабины, улучшенная очистка зерна, усовершенствованный механизм загрузки и выгрузки, увеличенный до 5 куб. м объем бункера.

В отличие от российского «собрата», украинский «Енисей» комплектуется дополнительно платформой-подборщиком, приспособлениями для уборки подсолнечника, кукурузы. Своеобразным свидетельством надежности машины послужил организованный в прошлом году пробег своим ходом комбайнов «Енисей-950» из Красноярска до Орла, в ходе которого машины прошли 5,3 тыс. км практически без единой поломки. В «реальной жизни» такое расстояние комбайн проходит за четыре уборочных сезона. Это достижение было даже занесено в «Книгу рекордов Гиннеса».


Председатель ВР В.Литвин, глава Харьковской облгосадминистрации Е.Кушнарев и почетный президент «У.П.Э.К.» народный депутат Украины А.Гиршфельд на открытии завода
Себестоимость уборки 1 га зерновых комбайном «Енисей» составляет 108 грн., в то время как у основного конкурента — комбайна «Дон» — 135 грн. При этом по показателю «цена — качество» комбайн «Енисей-950» занимает одно из первых мест в ряду всех моделей, присутствующих на рынке Украины. Его средняя цена составляет 320 тыс. грн., в то время как «Славутич» стоит около 550 тыс. грн., «Лан» — 508 тыс. грн., «Дон» — 400 тыс. грн., «Доминатор» — 840 тыс. грн., «Джон Дир» — 1 млн. грн.

В 2004 году планируется произвести и продать 200 комбайнов «Енисей», к концу года выйти на ритмичное производство 25-30 комбайнов в месяц. Планы на будущий год — увеличение производства, но точную цифру маркетологи назовут только осенью. Организованы сервисные центры гарантийного обслуживания, создано несколько региональных дилерских центров. «Комбайн «Енисей» сегодня возвращается в Украину — на свою историческую родину», — сказал на митинге президент ОАО «Агромашхолдинг» (Россия) Олег Кириллов. Есть все предпосылки для того, что именно этой машине предстоит стать основной «рабочей лошадкой» украинских аграриев.

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования