Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Социум стр. 4,5
Человек стр. 6
Афиша стр. 7
Объектив-TV стр. 8,9,10,11,12,13,14
Лица стр. 15
Культурный разговор стр. 16
Спорт стр. 17
Игрища стр. 18
MediaPost on-line
Колонка редактора
ударим банком по кредиту!
Первая книга об украинском кино
Эксперт-взрывотехник — профессия настоящих мужчин
неделя Стр. 2
Также на странице:

ХАЗ сделал это!

Мария Малевская
Агентство "МедиаПорт"


«Украинский Ан-140 первым поднялся в небо на открытии международного авиасалона в Ле Бурже» — с гордостью сообщают ХАЗовцы из парижского предместья. Среди гостей — французский Президент Жак Ширак, украинский Премьер Юлия Тимошенко и многочисленные авиа- и космопроизводители... Форум в Ле Бурже, который проходит раз в два года, — скорее хороший тон. О подписании контрактов будущим партнерам известно задолго до авиасалона. Но фотографии, которые позже появятся в международной прессе, — «директор такой-то заключил договоры с заказчиками такими-то» — PR высшего класса.

46-ой по счету и один из самых престижных по статусу форумов мировых производителей летательных аппаратов и космической техники открылся в воскресенье, 12 июня.

В авиасалоне принимают участие почти 2 тысячи компаний и предприятий из 44 стран мира. Вниманию публики — несметное количество новинок, включая первый в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный авиалайнер А380 — гигантский трехпалубный самолет высотой с семиэтажный дом и восьмидесятиметровым размахом крыльев.

Всего в экспозиции — больше 200 гражданских и военных самолетов, вертолетов и беспилотных летательных средств. Достижения мирового воздушного бизнеса выставляют в павильонах, на стендах и открытых площадках. От крупнейших компаний — первые лица: президенты и генеральные директоры, а среди гостей — не только лучшие эксперты и специалисты, но и министры и главы государств.

Некоторые показы закрыты для широкой публики. Входной билет в обычный, не секретный, выставочный зал обошелся бы Вам в 12 евро. В 2003 году, во время прошлого авиасалона в Ле Бурже, его посетили почти 240 тысяч человек. Тогда Харьковский авиазавод договорился о продаже пяти сто сороковых Анов. Руководство ХАЗа подписало контракт с авиакомпанией «Эйр Ливия» на сумму 45 миллионов долларов.

Кроме того, договор предполагал оказание технической помощи в эксплуатации машин, сервисную поддержку и обучение специалистов.

Спустя два года, в 2005-ом, украинская экспозиция занимает 350 метров: больше 20 отечественных предприятий, в том числе Харьковский авиазавод, АНТК имени Антонова, «Мотор Січ» и «Авионика».

Несмотря на это, «Украина отказывается выставляться в Ле Бурже из-за опасений ареста». Именно такие заголовки появляются в международной и отечественной прессе в первый день работы салона. Украинские авиастроители, а вслед за ними и журналисты с опаской вспоминают историю с украинским «Русланом», который уже больше года находится под арестом в Брюсселе по иску кипрского Фонда госимущества.

Как объясняет журналистам руководитель пресс-службы украинской экспозиции на авиасалоне Александр Ляшко, первоначально Украина планировала привезти на авиасалон в Ле Бурже 5 самолетов, три из которых — Ан-225 «Мрия», Ан-124 «Руслан» и Ан-70 — должны были принять участие в демонстрационном показе.

«Во избежание ареста своих самолетов, — говорит Александр Ляшко, — Украина хотела договориться с Азербайджаном: представлять Украину должен был самолет АН-140 харьковского производства, принадлежащий азербайджанским авиалиниям. Таким образом, риск ареста машины был бы минимальным. Помешали бюрократические процедуры».

В итоге, утверждает руководитель пресс-службы украинской экспозиции на авиасалоне, украинские самолеты в Ле Бурже-2005 — это только макеты. На прошлом форуме отечественные Ан-140 и Ан-74 принимали участие в демонстрационных полетах.

Уже через несколько часов Департамент по связям с общественностью ХАЗа опровергает информацию о том, что украинские машины в Ле Бурже представлены только в виде макетов, и сообщает, что первым самолетом, который поднялся в небо перед гостевой трибуной (а на ней — Жак Ширак, Юлия Тимошенко, помните?) был ни много ни мало — харьковский Ан. И не с азербайджанским, а с украинским флагом на борту.

«Демонстрация самолета прошла успешно, и машина произвела впечатление на тех, кто присутствовал на открытии летной программы авиасалона, — сообщил заместитель генерального директора Харьковского авиазавода Сергей Арасланов. — Самолет Ан-140VIP принадлежит авиакомпании «Аэромост-Харьков» и является одной из 13 машин Ан-140 производства ХАЗа, которые сегодня эксплуатируются на внутренних и международных авиалиниях».

Вечером того же дня (13 июня) самолет вернулся в Харьков. Во время встречи экипажа в аэропорту генеральный директор ХАЗа Павел Науменко заявил, что самолет демонстрировался в течение двух дней и вызвал большой интерес гостей салона и специалистов. По словам Павла Науменко, группа специалистов ХАЗа продолжает работу на авиасалоне в Ле Бурже.

Вечерние заголовки в прессе — сплошные знаки восклицания. Украина таки выставила свою технику на крупнейшем форуме авиастроителей. Да еще и удостоилась чести быть первой!..

«Украинский Ан-140 не участвовал в программе демонстрационных полетов, его взлет при вылете в Харьков произошел как раз перед началом очередной программы таких полетов, и собравшиеся в Ле Бурже могли видеть самолет в воздухе», — сообщает информагентство «Українські новини».

Словом, так или иначе, но гости салона увидели наш самолет в полете.

ХАЗ сделал это!

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования