Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Власть стр. 4
Социум стр. 5
Эксклюзив стр. 6
стр. 7
стр. 8
стр. 9
стр. 10
стр. 11
стр. 12
стр. 13
стр. 14
Социум стр. 15
Культурный разговор стр. 16
Спорт стр. 17
Игрища стр. 18
MediaPost on-line
Колонка редактора
Три котенка в доме. Много или мало?
На месте старого кладбища будет мемориал
неделя Стр. 2
Также на странице:

Постой ХТЗ, отдохните рабочие!

Дмитрий Литвиненко

Завод ХТЗ приостановил производство тракторов. До шестнадцатого января администрация отправляет три с половиной тысячи рабочих, занятых на сборке тракторов, отдыхать. Сотрудники, как положено по закону, будут получать две трети зарплаты, как компенсацию за вынужденный простой. Отопление в цехах отключается, станки, которые нельзя остановить по техническим причинам, работают вхолостую. Месяц вынужденного простоя, по словам заместителя гендиректора завода Виктора Логачева, будет стоить заводу десять миллионов гривень, полтора — соответственно — пятнадцать.

Сложный это бизнес, сельхозтехника, жалуются экономисты тракторного завода. Вот ХАЗу хорошо, собрали портфель заказов, начали строить и ведь знают какой самолет куда улетит. А на ХТЗ разработали план, триста пятьдесят тракторов в месяц — вроде все экономически обосновано — чтоб загрузить завод как раз c рентабельностью. Но к ноябрю на складах накопилась тысяча тракторов. И производить еще — сегодня нет смысла — не покупают. Почему не покупают — пошли подводные камни.

Недозаказ

Существует два способа, с помощью которого государство обеспечивает отечественных крестьян техникой, а машиностроителей — заказами. Первый — лизинг. Это когда государственная компания покупает технику и передает ее в пользование крестьянам (за n-ную сумму, гораздо меньшую, чем нужна, чтобы трактор купить). В этом году компания «Украгролизинг» на закупку техники для фермеров потратила сто пятьдесят миллионов гривень. ХТЗ рассчитывал на государственные заказы — техника нужная, даже российские лизинговые компании покупают харьковские тракторы. «Украгролизинг» заказ сделал — правда только пять процентов от выделенной суммы — около семи миллионов, пошли на покупку харьковских тракторов. На ХТЗ ждали, а значит, закладывали в план, другую сумму. Какую — говорить не хотят.

Перезаказ

Государственные компенсации при покупке сельхозтехники — второй метод господдержки. Половину тракторов, которые стоят на складе завода ХТЗ, готовы купить украинские фермеры, причем хоть завтра, заявки уже поступили. Единственное требование — государство должно выплатить компенсацию. По закону, если отечественный аграрий покупает отечественную технику — платить нужно только семьдесят процентов цены, тридцать добавит государство. К ноябрю деньги в бюджете на подобные компенсации закончились (спасибо, «отверточникам» — см. ниже «Заграница нам поможет?» — запчасти российские и беларусские, конечный продукт украинский). Для того чтобы продать тракторы, на которые уже поступили заявки, тракторному заводу необходимо около тридцати миллионов гривень. Где взять деньги — непонятно.

Заграница нам поможет?

Украина для ХТЗ сегодня не основной рынок — шестьдесят процентов продукции уезжает в Казахстан и Россию. И на этом рынке у харьковчан проблемы. Россияне лоббировать отечественных производителей умеют. Двести ХТЗ-шных тракторов стоят на российских складах.

Почему так вышло? Экономисты ХТЗ разводят руками: майский обвал доллара. А, кроме того, Беларусь, традиционно тракторная страна, работает в России на гораздо более выгодных условиях (беларусско-российская интеграция — привет!) — а поэтому теснят харьковчан, причем не только на российском рынке. На ХТЗ говорят, что компенсаций (см. выше, «перезаказ») харьковчанам не хватило — потому что в разряд отечественной техники попали тракторы «Беларусь», отверточная сборка в Киеве, и ростовские комбайны «Ростсельмаш» made in Lozovaya.

Ой, что будет...

Что случится со станками, если их на полтора месяца выключить, оставить в холоде, а потом включить, на заводе еще не знают. Не пробовали, — говорит руководство. Опять же шестнадцатое января, по словам заместителя гендиректора Виктора Логачева, это примерная дата: вот примут бюджет, дадут деньги крестьянам, тогда заработаем. А если не примут, или примут, но не тот?..

И позитив напоследок, такой себе свет в конце тоннеля. На заводе к шестнадцатому января собираются достроить автономное теплоснабжение. И как минимум тепло на заводе будет. Было бы кого и что греть.

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования