Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Колонка редактора стр. 2
Неделя стр. 3
Социум стр. 4
Экономика стр. 5
Социум стр. 6
Афиша стр. 7
Объектив-TV стр. 8,9,10,11,12,13,14
Социум стр. 15
Кто и как обустроит Украину стр. 16,17,18,19
Невыдуманная история стр. 20
Игрища стр. 21
Культурный разговор стр. 22
Спорт стр. 23
Игрища стр. 24
MediaPost on-line
Колонка редактора
Война полов
Грузинское диво
Колонка редактора Стр. 2
Также на странице:
 27.02.2006 

Остаемся зимовать

Дмитрий Литвиненко

Экономическая весна, когда все шумит, движется и возрождается, на заводе ХТЗ опять откладывается. Теперь до первого апреля. Так решили на специальном совещании акционеры завода: сборочные цеха ХТЗ начнут работать только тогда, когда на складских площадках останется триста пятьдесят непроданных машин – сегодня их семьсот пятьдесят.

Вынужденный отпуск для трех с половиной тысяч сотрудников, которые работали на сборке, начался в декабре. Три с половиной тысячи тракторов в год – мощность, на которую вывели завод новые акционеры, самый влиятельный из которых группа «Укрсиб», оказалась излишней. Рынки сбыта менеджеры не нашли, да еще и государство не слишком помогло. В лизинговые программы (государство покупает технику и сдает ее в долгосрочную аренду крестьянам) включили иностранные машины – «Ростсельмаш» и «МТЗ», которые отвертками собирают на заводах, близких к определенным депутатам Верховной Рады. В итоге по лизингу ХТЗ в Украине продал в прошлом году 35 машин, а в Россию по тем же программам - 700.

Вдобавок ко всему компенсационные деньги (государство возвращает крестьянам тридцать процентов суммы, потраченной на покупку сложной техники) закончились не в последних числах декабря, а в октябре. В итоге завод в декабре стал, руководители думали, максимум на месяц – до нового бюджета с новыми лизингами и компенсациями. После того как парламентарии утвердили бюджет-2006, руководители поняли: срок перехода на привычный режим откладывается всерьез и надолго. По последним данным, до первого апреля.

27% акций ХТЗ принадлежит государству. Почему Фонд госимущества не лоббирует интересы предприятия, которое могло бы приносить доход в бюджет? Руководитель фонда Валентина Семенюк отвечает так: распоряжается акциями ХТЗ и еще тридцати трех предприятий отрасли фирма «Украгромашинвест». Ее создали решением Кабмина еще в 2002 году и поручили управлять государственными пакетами с благой целью – возрождать отечественное сельхозмашиностроение. Валентина Семенюк сегодня инспектирует предприятия, на которых работает компания, и говорит – вопросов уже масса: « Они фактически занимаются только тем, что перепродают наши пакеты акций, сдают их компаниям, которым выгодно ввозить «Кейсы» и «Джон Диры», а не строить отечественную технику».

Государственный пакет акций нужно вернуть в управление Фонду госимущества, уверена Валентина Семенюк: пусть он не контрольный, но изменения в устав вносить позволяет.

Вот после этого фонд займется лоббированием всерьез.

Представители областных властей утверждают, что пытаются помочь заводу. Отдельный пункт о поддержке тракторостроения в правительственную программу по развитию машиностроения внесли по их настоянию. Впрочем, на бюджет надейся, а сам не плошай, говорит первый вице-губернатор Владимир Бабаев: если не смогли менеджеры продумать рынки сбыта продукции, то чья это проблема, руководителей завода или государства?

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования