Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Власть стр. 4,5
Личность стр. 6
Невыдуманная история стр. 7
Афиша стр. 8,9
Культурный разговор стр. 10
Телепрограмма стр. 11,12,13,14,15,16,17
MediaPost on-line
Высоцкий и Харьков: от дела до памятника
Михаил Добкин: Я свободен!
Проезд подорожает. На сколько?
Колонка редактора
Неделя Стр. 3
Также на странице:
 Все выше 

95 копеек. За билет в трамвае?

Александра Митина
Агентство "МедиаПорт"


Осенью проезд в харьков-ских трамваях и троллейбусах может подорожать. Правда, сколько будет стоить билет, пока непонятно. В “Горэлектротрансе” говорят, провоз одного харьковчанина сегодня обходится в 95 копеек. Но в том, что депутаты разрешат повысить цену билетов больше, чем в два раза, сомневаются.

С первого сентября для коммунального предприятия “Горээлектротранс” подорожает электроэнергия  — на пять копеек за киловатт. Так мэр Харькова Михаил Добкин объясняет причину подорожания билетов на трамвай и троллейбус.

“Та цена, которая была заложена, сорок копеек, она и сегодня не покрывает никаких расходов этого предприятия, - говорит мэр. - А с первого сентября нам дадут намного большую стоимость электроэнергии. Это будет фактически означать, что многие троллейбусы и трамваи не смогут выйти на свои маршруты”.

Правда, повышать стоимость проезда вдвое городские власти, по словам Михаила Добкина, не разрешат. Чиновники советуют “Горэлектротрансу” найти денежные резервы внутри предприятия. Например, уволить часть руководителей.

“Сегодня тариф на проезд в электротранспорте Харькова, - самый низкий в Украине, - жалуется генеральный директор коммунального предприятия Алексей Палант. - Столько же  — сорок копеек  — платят только жители Донецка. Во всех остальных городах билет на трамваи и троллейбусы стоит как минимум 50 копеек. И “Электротрансы” этих городов осенью собираются еще повышать цену проезда!”

Ежегодно “Горэлектротранс” приносит семьдесят миллионов гривень убытка. Эту сумму компенсируют городской и государственный бюджеты. Но следовать примеру метрополитена, экономящего за счет увеличения промежутка между поездами, на предприятии пока не собираются.

“На сегодняшний день мы перевозим порядка 47% пассажиропотока в Харькове, - объясняет такое решение заместитель директора “Горэлектротранса” Юрий Кость. - Поэтому наш транспорт востребован сегодня в городе, но требуется его финансовое поддержание”.

Уговорить городских депутатов проголосовать за новый тариф транспортники надеются уже осенью. Определиться с тем, каким он будет, - в августе.

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования