Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Власть стр. 4,5
Праздник стр. 6
Спорт стр. 7
Афиша стр. 8,9
Игрища стр. 10
Телепрограмма стр. 11,12,13,14,15,16,17
MediaPost on-line
Колонка редактора
ЧЕ-2012: казалось бы, при чем здесь Харьков
Алексей Кучеренко: заплатите за все, харьковчане!
Конфликт в приемной губернатора
игрища Стр. 10
Также на странице:
 экстрим 

Полеты не во сне, а наяву

Филипп Дикань
Агентство "МедиаПорт"


Мечтали ли вы когда-нибудь научиться летать? Наверняка, да. А летали когда-нибудь? Тоже наверняка, да - например, в детских снах. Я уж не говорю о самолетах. Но вот так, чтобы оттолкнуться от земли и - взлететь... Пусть ненадолго, пусть совсем чуть-чуть, но так иногда хочется испытать чувство полета и той свободы, которое может дать только полет. Наверное, в этом плане самые счастливые - герои комиксов Бэтмен и Спайдермен. Они-то уж могли летать и вообще преодолевать пространство, как никто другой. Люди, о которых пойдет речь, чем-то похожи на этих супергероев. Они и сами немного супер. Но, в отличие от Человека-Летучей Мыши и Человека-Паука, они не вымышленные, они - реальные.

Они каждый день переступают грань и ходят по краю. Но движет ими вовсе не безрассудство. Более того, самоуверенность и бесшабашность они пытаются свести к минимуму. Рационализм и трезвый расчет - основные составляющие того, чем они занимаются, по крайней мере, так утверждают сами ребята. Хотя, когда я вижу, как они перепрыгивают через парапеты, перемахивают через стены и заборы, перелетают с крыши на крышу, мне кажется, что они чуть-чуть лукавят. Они - это харьковские трейсеры. В переводе с французского - люди, которые прокладывают путь. А занимаются они экстремальным уличным спортом - паркуром, смесью акробатики, скалолазания и боевых искусств.

Философия духа

Местных трейсеров я встретил совершенно случайно, прогуливаясь по центру. На лестнице, ведущий на университетскую горку, я увидел парня и девушку, которые пытались покорить парапет, используя различные трюковые приемы. Я вспомнил, что пару лет назад видел по НТВ в “Намедни” Леонида Парфенова сюжет о ребятах, которые забираются на дома, прыгают по крышам, но совершенно не запомнил, как это называется. Оказалось, что наши - поклонники этого экстремального спорта, и называется он паркур. На этой неделе мы встретились с командой, и я воочию увидел все их трюки. Мне показалось, что это не просто экстрим - это суперэкстрим. Во всяком случае, Саша Мельниченко по прозвищу Ямакаси, один из старейших трейсеров в Харькове (если к парню, которому на вид нет и двадцати, походит слово “старейший”), подтверждает, что в паркур приходят любители острых ощущений, как и он сам: “Меня всегда привлекали экстремальные виды спорта: ролики, сноуборд, паркур. Это передвижение без границ, мне действительно границы не очень нравятся”.

Тех, кто решает заняться паркуром, по их словам, вдохновляют фильмы про всяких супергероев, скажем, Бэтмена или Спайдермена. “И в паркуре каждый становится таким же в какой-то степени, особенным”, - продолжает Саша. Трейсеры действительно немного супер, а то и не немного - сколько людей могут повторить то, что умеют они? К тому же паркур связан с кино достаточно тесно: мало того, что сейчас сняты фильмы, клипы, ролики с участием трейсеров или о них, “в массы” паркур пошел благодаря кино.

Несколько лет назад вышел фильм французского режиссера Ариэля Зейтуна по сценарию Люка Бессона “Ямакаси, или Новые самураи”. Фильм, говорят, так себе, особенно сценарий (м-да, и на Бессона бывает проруха...), но там впервые предстала миру одноименная команда трейсеров (согласно различным сайтам, посвященным паркуру, - ямакаси в переводе с одного из заирских языков означает “мужчина, сильный телом и духом”). Правда, началось все еще раньше.

В 1987 году во французском городе Лисс встретились двое подростков - Давид Белль и Франсуа Фука. Они-то и стали отцами-основателями паркура, причем не только техники, но и философии движения. Кстати, в боевике - а это был именно боевик - они не снимались: Давид Белль высказался о фильме в том духе, что это, дескать, проституирование их искусства. Тем не менее, паркур успешно пошел по миру и года три назад добрался до Украины. Харьков стал одним из первых городов в стране, где появились трейсеры. Сейчас в Харькове их около двухсот человек. Возле оперного театра тренируется команда “Арс-Нова”, в ней с десяток трейсеров. Ярко выраженного лидера (главного) у ребят нет. К слову, в паркуре вообще нет ничего официального: ни иерархии, ни даже соревнований. Просто люди собираются и занимаются тем, что нравится, от чего получают адреналин. Иногда продемонстрировать свое искусство и поделиться им друг с другом собираются трейсеры из разных стран. Так, в Украине, по словам трейсеров, прошло два слета по паркуру, причем второй - в июле этого года -

в Харькове. Технику ребята нарабатывают благодаря интернету, благо там выложено достаточно роликов, где четко видны движения исполнителей трюков. Ведь каждый из них должен быть продуман.

Руки, ноги... главное - баланс!

 — Не рассчитал, не отмерил семь раз - и многие срываются, ломаются. Не то чтобы руки-ноги, таких случаев у нас еще, тьфу-тьфу-тьфу, не было, - спохватывается Лёша по прозвищу К.О.Т.

 — Самое главное, страх перебороть, - подключается Саша Ямакаси. - Если начинаешь задумываться во время прыжка - сразу ступор наступает и ты ничего не можешь сделать, все. Вот из-за таких моментов чаще всего травмируются, когда передумываешь в воздухе. Самое сложное - это не передумать в воздухе. Но я не передумал, я просто не долетел! - смеется Саша.

Это он о том, что произошло минуты за две до разговора. Парень делал элемент, который называется по-английски сat leap. Это когда трейсер прыгает на высокую стену, которую не перепрыгнешь, цепляется за край руками и упирается в нее полусогнутыми ногами, а затем, отталкиваясь, запрыгивает на стену. Первый раз Саша сорвался, не смертельно, конечно, даже без царапин обошлось, но со стороны, скажу вам, было страшновато за парня. Очень. Жутковато смотрится: так бумс об стену - и в канаву... И не вылазит. Я понимаю, что высоко, во-первых... Но во-вторых-то - всякое может быть.... Подбегаем - сидит улыбается. Фу-х! От сердца отлегло. Парень-то обученный, сгруппировался.

Для того чтобы заниматься паркуром, нужно очень здорово владеть телом и иметь хорошую физподготовку. Это, пожалуй, базовые элементы для того, чтобы можно было попробовать стать трейсером. Естественно, этого не получится без целеустремленности и непреодолимого желания научиться преодолевать, казалось бы, непреодолимые препятствия. Ну как это можно делать без желания похулиганить, спрашиваю я у трейсеров.

- В том-то и дело, - соглашается К.О.Т. - Надо баланс держать, вот эту бесшабашность небольшую, нельзя переборщить, и в тоже время нужно, чтобы это было рационально. Все необходимо уравновесить: психологические и физические аспекты. Поэтому исключаешь бесшабашные моменты, высчитываешь рациональные... - К.О.Т. косится в сторону Саши. - Кроме того, обязательно нужно делать выводы из своих предыдущих ошибок, если они были…

 — Ну и пять курсов квантовой физики! - со смехом добавляет Саша.

Скажи мне, как ты двигаешься, и я скажу тебе, кто ты

Давид Белль

Конечно же, без эпатажа не обходится. Это ведь так здорово - поразить прохожих каким-нибудь сумасшедшим финтом, чтобы они оглядывались и говорили: “Вот психи” или “Вот это да, чё творят!” Главное - трейсер ничем и никак не может и не должен навредить. Ни людям, ни окружающей среде. Вот это, пожалуй, и есть основное в философии паркура. Если человек это понимает, то и к паркуру он будет относиться не просто как к очередному экстриму, развлечению, которое призвано пощекотать нервы.

 — Он [паркур] мне дает личностный рост. Попытка самовыражения какая-то идет, самоутверждаешься в жизни как-то через вот эти барьеры, когда преодолеваешь их, идет рост, развитие, - Лёша К.О.Т. абсолютно серьезен. - Ты живешь в напряжении, переживаешь его, переживаешь, и в жизни становится проще сталкиваться с какими-то бытовыми проблемами. Вот я приведу самый простой пример из жизни. Сдаю я, допустим, какой-нибудь экзамен.

Ну чего мне его бояться, если я, скажем, перепрыгнул крышу или пробежался по стене - это ж намного страшнее.

Действительно, какая на самом деле разница: экзамен ты преодолеваешь или крышу? В любом случае, как говорит Давид Белль, границ нет, есть препятствия. А их можно преодолеть, добавляют харьковские трейсеры.

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования