Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Власть стр. 4
Коммуналка стр. 5
Право стр. 6
Невыдуманная история стр. 7
Афиша стр. 8,9
Культурный разговор стр. 10
Телепрограмма стр. 11,12,13,14,15,16,17
MediaPost on-line
Сколько платить за тепло, которого нет?
По Барабану! Путеводитель
Кто-кто в "Украине" хозяин?
Сладкая жизнь по-харьковски
Неделя Стр. 2
Также на странице:
 Протест 

Ну что, “рогатый

Марьяна Бухан
Агентство "МедиаПорт"


Без городского электрического транспорта, а проще говоря - без троллейбусов - остались на половину дня понедельника Бавария, поселок Жуковского, Павлово Поле и Алексеевка. Сотрудники депо № 1 (оно находится возле Центрального рынка) объявили забастовку. Свое “бездействие” протестующие объясняли так: городские власти не сдержали обещание и позволили руководителям коммунального предприятия “Горэлектротранс” закрыть депо, часть сотрудников перевести на работу в другие троллейбусные депо, а другую часть просто уволить.

Забастовка началась рано утром - первые троллейбусы на маршруты должны выходить в четыре часа. Водители и кондукторы, по их же словам, в депо пришли вовремя, но привычные рабочие места не заняли и троллейбусы на маршруты не вышли.

Корреспондентам “MediaРost” свое поведение люди объясняли так: в конце лета в депо приезжал мэр Михаил Добкин и сообщил, что в скором времени подразделение закроют. Правда, тут же, уверяют водители и кондукторы, городской голова подчеркнул: “После того, как заработает новое депо на Алексеевке (построить его городские власти собираются в 2007 году. - М.Б.) и переведут туда всех 540 сотрудников депо № 1”.

В конце прошлой недели, по словам председателя профкома депо Лидии Сухопаровой, городские власти передумали - водителям и кондукторам сообщили, что депо все-таки расформируют в течение нескольких дней,

а технический персонал (примерно

30 человек) вообще уволят .

Больше всего, утверждают работники депо, их возмутило, что руководители “Горэлетротранса” с ними не посоветовались, не объяснили, зачем нужно расформировывать депо. Кроме того, считают водители, “гонять” троллейбусы на маршрут из других депо невыгодно и даже опасно - машины старые.

Директор департамента транспорта и связи Харьковского горисполкома Евгений Водовозов утверждает обратное: “Как ни парадоксально, но длинный “холостой прогон” троллейбусов “Горэлектротрансу” обходится дешевле, чем содержание первого троллейбусного депо”. По словам Водовозова, подразделение изначально было рассчитано на 200 машин - сегодня здесь троллейбусов не больше ста.

Десятичасовая забастовка закончилась победой протестующих - руководители предприятия и городские власти договорились закрыть депо только после открытия нового - на Алексеевке.

По словам Евгения Водовозова, за полдня простоя “Горэлектротранс” недополучил около 15 тысяч гривень.

Пока первое депо бастовало, десяток маршрутов, которое оно обслуживает, “закрывали” коллеги протестующих из других депо. На каждом маршруте было не больше пяти троллейбусов. Правда, пассажиры, похоже, внимания на это не обратили. Очередей на троллейбусных остановках не было.

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования