Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3,4
Спорт стр. 5
Социум стр. 6
Культурный разговор стр. 7
Афиша стр. 8,9
Отдых стр. 10
Телепрограмма стр. 11,12,13,14,15,16,17
MediaPost on-line
Что заставит уйти Геннадия Кернеса?
Дадаисты в кинотеатре. Без крыши
Кабельщикам предлагают делиться. TV подорожает?
Колонка редактора
Неделя Стр. 4
 от первого лица 

Что заставит уйти Геннадия Кернеса?

Елена Львова
MediaPost


“Наверное, слишком много отдавался работе. А нас, как правило, за это бьют”.
Глава ХОО Партии регионов Василий Салыгин о причинах вынесения строго выговора Геннадию Кернесу.

Он и правда много работает. Его деятельная натура - притча во языцех. Как и очередь перед приемной секретаря горсовета. Ее можно наблюдать и в девять, и в десять вечера, и позже. У него ко всему большой и неподдельный интерес. Невозможно представить, что за последние полтора года в обход его в городе было принято хоть одно мало-мальски значимое решение. Тем более невозможно представить, что он не имеет отношения к планам пробивки дороги в районе парка Горького.


— Геннадий Адольфович, откуда взялась идея пробивки дороги от Сумской до Новгородской в районе парка Горького?

— Любой харьковчанин заинтересован в качественном уровне жизни в городе. Сегодня на центральных магистралях и близлежащих улицах постоянные заторы и пробки. Поэтому на совещании перед созданием Департамента по ремонту, реконструкции и обслуживанию дорог (кстати, в Харькове в структуре исполнительной власти такой департамент создан впервые) городской голова поставил задачу работать над строительством новых дорог. Соответственно, были подняты архивные материалы, были изучены те заторы, которые сегодня есть, и возможные варианты “сброса” автотранспорта на другие направления, в том числе и вариант строительства новых дорог. Одно из таких направлений - улица Сумская, которая должна соединить Салтовку и Клочковскую. Еще в генплане была предусмотрена пробивка по краю парка Горького. Но когда мы начали изучать данный вопрос, обнаружили, что участок земли, по которому должна проходить эта дорога, был роздан предыдущим руководством города под частные домовладения.

— Кому?

— Фамилии называть не буду. Если захотите - поинтересуетесь. Но поверьте мне, это фамилии очень больших начальников. Мы стали искать возможность все-таки реализовать проработки, которые были сделаны. И сегодня “Харьковпроект” по заказу нашего управления капитального строительства разрабатывает пробивку общегородской дороги от улицы Сумской до улицы Новгородской. Подчеркиваю, не внутриквартальной, а полноценной городской дороги с двусторонним движением в три полосы, соответствующим освещением и так далее. Строительство такой дороги требует определенных средств, и мы ведем переговоры с возможными инвесторами. Потому что бюджетные средства сегодня должны идти в первую очередь на ЖКХ.

— В ГАИ говорят, что пробивка через парк Горького сегодня не решит проблемы пробок на Сумской, а экологи убеждены, что для строительства этой дороги придется вырубить столько деревьев, что это фактически убьет центр города.

— В последнее время, после того, как Михаил Добкин стал городским головой, средства массовой информации критикуют все, что он делает, подключая к этому “специалистов” в разных сферах.

— Мы никого ни к чему не подключали. Мы поинтересовались мнением экспертов.

— Я считаю, что мы не можем под таким углом рассматривать, перспективное направление или нет. Понятно, что одна дорога проблемы не решит. У нас сессия будет 26-го числа, там будет вопрос о разных дорогах. О реконструкции улицы Державинской в связи с Евро-2012, о пробивке от улицы Рымарской до Клочковской, то есть мы говорим о комплексном подходе. Сегодня Департамент строительства и реконструкции дорог впервые, я подчеркиваю, впервые, разрабатывает программу реконструкции и строительства новых дорог, чтобы они соответствовали стандартам. Я говорю и о качественном покрытии, и об остановках для пассажиров и местах парковок. Далее. Что касается экологии. Когда строили новые станции метро, тоже вырубали деревья, зато теперь мы имеем удобный вид транспорта. Так же - и с этой пробивкой. Никто не говорит о повальной вырубке всех деревьев, речь идет только о пробивке новой дороги. Послушайте, когда наши деды и прадеды строили целые микрорайоны, дом за домом, никто никого ни о чем не спрашивал. Сегодня для того, чтобы построить дом, надо пройти целый круг согласований, надо узнать общественное мнение. Раньше его никто не спрашивал. Сейчас, при Михаиле Добкине, все считаются с общественным мнением, поэтому пробивка данной дороги была вынесена на обсуждение градостроительного совета.

— А на обсуждение территориальной громады?

— Можно я объясню одну вещь? Это вопрос общегородского значения. На него нельзя дать однозначный ответ. Это как с вопросом о трамвае на Пушкинской. Если мы будем спрашивать мнение автолюбителей, они скажут, что трамвай там не нужен, а нужна качественная дорога. А если спросим людей, которые живут в том районе и пользуются трамваем, они скажут, что его убирать нельзя. Мы как власть должны найти золотую середину. В случае с Пушкинской, насколько я знаю, найдено компромиссное решение. Мы оставим трамвай, но заменим асфальтовое покрытие на брусчатку, как на площади Свободы, благодаря этому дорога не будет так сильно разрушаться под воздействием блуждающих токов. Поймите, мы должны быть рачительными, а не расточительными. Мы не можем упустить последние возможности для пробивки дороги. Если мы сейчас ее не построим, я уверен, там появятся коттеджи, какие-нибудь самострои, которые потом убрать будет очень непросто, потому что у них появится куча защитников. Мы этого допустить не можем.

— Значит, общественные слушания Вы не планируете?

— А были ли общественные слушания, когда строилось метро?

— Тогда была другая власть.

— Да при чем здесь это?! Ведется проработка и разработка этой дороги. Мы с Вами должны говорить об этапах. Мы должны посмотреть, какие затраты будут понесены с учетом вырубки деревьев. После этого будем делать выводы. Я могу только одно сказать: речь идет не о дороге, чтобы начальнику какому-нибудь к дому было удобно подъехать, а о дороге для людей, которые работают и живут в Харькове.

— Вы можете вернуться к варианту, который был изначально заложен в генплане?

— Я же Вам объясняю: там сейчас частные домовладения, там оформлены не только договоры аренды, но и государственные акты на землю, то есть земля уже в собственности.

— Вариант возвращения земли через суд Вы не рассматриваете?

— Есть вопросы, в которых мы видим судебную перспективу. Но нас же избирали не только судиться. Можно все пять лет просудиться и ничего не сделать. Сейчас мы смотрим, как правильно поступить, ведь там часть земли уже застроена. Чисто по-человечески я понимаю, что вторгаться в частную собственность нельзя. Но я сегодня представляю интересы громады в городском совете и не понимаю, как можно было выделить землю, имея возможность использовать ее для строительства пробивки дороги. Поэтому я думаю, Вам лучше обратиться к Шумилкину Владимиру Андреевичу, который, наверное, знал, что он подписывает и что он делает.

— Но Вы же тоже голосовали за эти решения?

— Я никогда в прошлом созыве городского совета не принимал участия в голосовании. Я даже не сидел среди депутатского корпуса. Но я всегда высказывал позицию. Поэтому вы не можете меня упрекнуть в том, что я голосовал за эти решения. Зато когда Юрий Луценко здесь так пафосно передал Арсену Авакову бумаги по 131-му наделу (речь идет о программе “Акценты”, в которой Юрий Луценко обратился к губернатору с просьбой проверить законность выделения 131-го участка земли в парковой зоне - Е.Л.), он, наверное, не знал, что там есть участки, выделенные фирмам Авакова и структурам, аффилированным с Шумилкиным. При Добкине там ничего не раздавали.

— Кстати, что будет с землей, выделенной этим фирмам? Они смогут вести строительство?

— Я же Вам сказал: там получили землю не только фирмы, но и физические лица. Я считаю, что ответил на Ваш вопрос. Моей земли там нет. Я к этому выделению никакого отношения не имею. Меня никто в этом упрекнуть не может.

— Фирмы смогут там строить или нет?

— Я еще раз объясняю. Там часть уже застроена. Уже сданы объекты в эксплуатацию, но не в соответствии с решением исполнительных органов, а в соответствии с решением суда. Суд, как это сегодня модно делать, решил ввести в эксплуатацию.

— Там, где не застроено, построить смогут?

— Я еще раз объясняю: смотря у кого какие документы. Придет время, будем отвечать на этот вопрос...

— Сергей Семочкин, один из депутатов горсовета, ссылаясь на выводы прокуратуры, утверждает, что на июльской сессии 85 решений по земле были приняты с нарушением процедуры и регламента...

— Я не знаю такой меры прокурорского реагирования как выводы. Если прокурор видит нарушения, он вносит протест. Я никаких протестов прокуратуры не видел. Депутат Семочкин просто защищает своего хозяина, как и депутат Руденко. Вы посмотрите на их обращения. Из 117 обращений Руденко - только 11 в интересах харьковчан! Остальные касаются установки агитационных палаток, внесения изменений в решения сессии, касающиеся его бизнес-интересов, просьбы предоставить информацию, включить членов его фракции в рабочие группы и так далее. В интересах харьковчан - только 11 обращений! И у БЮТа то же самое. Поэтому, я считаю, что у них нет никаких оснований делать заявления о нарушениях. Зато у меня есть основания делать заявления о том, что мы отменили выделение 2,8 га леса по Белгородскому шоссе, которые были выделены прошлым горсоветом структуре, аффилированной с губернатором Аваковым, - имеем решение суда. Мы отменили выделение других участков в парковой зоне, которые были выделены структуре губернатора Авакова, - имеем решение суда. Мы отменили земельные решения, имеющие отношение к Фельдману, имеем решение суда, вступившее в законную силу. Я работаю в соответствии с законом. Но это не нравится бизнесу, который всегда использовал власть в своих интересах. Сегодня я использую власть в интересах территориальной громады. Я считаю, что имею отношение к возрождению Харькова, и буду работать и дальше в этом направлении. Меня не интересуют социологические исследования, я не собираюсь избираться куда-то самостоятельно. Но если уж на то пошло, то за меня в 2002-м году проголосовало более 90% избирателей на выборах в городской совет. А в абсолютных цифрах за кандидата в депутаты Верховного Совета Картавых Вячеслава Ивановича проголосовало меньше избирателей, чем за меня, как депутата городского совета.

— Давайте вернемся к земле. На той же июльской сессии был продан участок земли на Полтавском шляхе - 20,5 гектаров за 45 миллионов гривень. И на той же сессии была утверждена стартовая стоимость трех участков, которые планируется выставить на аукцион. Если сравнить, получается, что даже стартовая цена земли на аукционе в том же районе в несколько раз выше. Почему до сих пор не начались аукционы?

— Фирма “Гея” воспользовалась своим правом арендатора выкупить арендуемый земельный участок земельного участка, на котором она уже построила свой центр. Те деньги, которые мы получили от продажи этой земли, за аренду мы бы получали лет сто. А так эти деньги - уже в бюджете, и их можно потратить на решение вопросов, требующих безотлагательного решения. За счет приведения в соответствие условий оплаты за землю мы увеличили доходную часть бюджета на десятки миллионов. Мы стали уменьшать сроки аренды для коммерческих структур. Под социальные объекты мы выделяем землю в аренду на длительный срок. ХАЗ мы освободили от арендной платы, чтобы он мог выплатить людям заработную плату. Сегодня мы ведем переоценку земли в городе. С 1 января 2008 года должна быть новая арендная плата за землю, потому что самый главный источник собственных доходов бюджета - деньги, поступающие от использования земли, будь то налог, будь то арендная плата. Но как только мы подошли к реализации земли на аукционе, структуры, аффилированные с теми, кто не хочет, чтобы это происходило, инициируют суд один, суд другой, заявления, проверки, изъятие документов, - все, чтобы не показать сегодня харьковчанам настоящую стоимость земли.

— Когда реально Вы сможете провести первый аукцион?

— Сегодня мы работаем над увеличением перечня участков, чтобы их было не три, а больше, чтобы даже если кто-то заблокирует какой-то участок, мы могли остальные вынести на аукцион, провести его и создать официальный рынок земли. Мы работаем на результат, чтобы с аукционом не вышло, как с Тендерной палатой, когда нам все заблокировали, и мы не можем потратить деньги ни на ремонт школы, ни на замену кровли и так далее. Мы работаем в соответствии с действующим законодательством и заинтересованы в том, чтобы проведение аукциона принесло деньги в городской бюджет.

— Какие претензии к Вам были озвучены на политсовете областной организации Партии регионов? За что Вы получили строгий выговор?

— Политсовет был 29-го августа. Я сделал соответствующие выводы. Все, что могу сказать.

— Вы будете обжаловать решение?

— Повторяю: я сделал для себя выводы.

— Что заставит Вас уйти с должности секретаря горсовета?

— Очередные выборы-2011. Я работаю на этой должности так, как умею. Самое главное - чтобы люди оценивали, что мной движет. Я депутат трех созывов, и всегда имел свою гражданскую позицию. Она всем известна. Поэтому на вопрос, что заставит меня уйти с должности, отвечаю: очередные выборы 2011-го года!

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования