Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Власть стр. 4,5
Экономика стр. 6,7
Город стр. 8
Афиша стр. 9
Объектив-TV стр. 10,11,12,13,14,15,16
Общественные слушания стр. 17
Театр и жизнь стр. 18
Одна история стр. 19
Культурный разговор стр. 20
Спорт стр. 21
Страна советов стр. 22
Напоследок стр. 23
MediaPost on-line
А был ли “Шут”?
Бюджет города – маленький, но хороший
Нас меньше, но мы умнее!
Колонка редактора
Город Стр. 8
Также на странице:
 Неделя на колесах 

Ну и что, что гололед, по весне и сам пройдет!

Маргарита Шевченко
информационная служба «Защита»


Каким же нездоровым чувством юмора обладает наша природа! Осенью бессовестно лишила нас бабьего лета, весь декабрь жестко душила суровыми морозами, а когда мы к ним почти уже привыкли и к Новому году желали лишь капельку снега, она цинично все расквасила проливными дождями. После чего вообще начала вытворять что попало: от прыжков ртутного столбика с +4°С до –20°С и обратно замельтешило не только в глазах, но и в головах. С этими мелкими пакостями со стороны погоды, в принципе, можно было бы смириться, если бы так не досаждала наша главная зимняя дорожная проблема — ГОЛОЛЕД.


То, что пешеходы, семенящие по льду как пингвины, выглядят смехотворно — еще полбеды. Вот когда неуправляемую машину несет на ледяном накате прямо на этих пингвинов, собирающихся пересечь дорогу, — уже не до смеха. Вся беда в том, что удача наша — как у обитателей Острова Невезения. Только у них нескладушка с понедельником, а у нас — с климатом. Обратите внимание: среди стран с холодным климатом практически только одна наша страна относится (будем честными!) к не очень развитым, следовательно, не слишком богатым. А значит, на добротные дороги и должный уход за ними (в том числе, в зимний период) денежек нет. Вот какому-нибудь Буркина-Фасо или Уганде эти кошмары с гололедом и не снились, а тамошним водителям на зимнюю резину с антифризом тратиться не надо (ну ладно, потратился раз на кондиционер и все!). Северные цивилизованные страны наработали целый арсенал способов борьбы с обледенением дороги: от специальной дорожной техники и растворяющих лед смесей (экологически чистых, между прочим!) до магистралей с подогревом. Наш «арсенал» стар как мир: соль да песок, да и того в нужное время в нужном месте не дождешься — не хватает техники, горючего, песка и т.д. Ситуацию существенно осложняют всякие неровности дороги. Согласитесь, даже ходить ногами по зеркально залитому катку проще, чем по нашим ущербным кривым обледенелым тротуарам. Так и машинам: если летом камень или асфальтовая «волна» не меняет траектории движения, зимой любой ледяной бугорок, попавший под колесо, уводит автомобиль в сторону (иногда в сторону пешеходов). А таких бугорков на городских улицах... Особенно в местах, где ненароком прохудилась какая-нибудь водопроводная труба. Там уж не бугорок, а скользущая пересеченная местность, доставляющая даже опытным водителям немало неприятных минут. К примеру, сюжет — накануне Нового года. Машина одной из служб такси на буксире тянет коллегу в «реанимацию» после серьезной аварии на СТО. В районе книжного рынка по ул. Клочковской «раненый» автомобиль попадает на ледяную горку, появившуюся в результате трехдневной течи воды, и плавно въезжает в стоящую припаркованную «девятку» с разрушительными для нее последствиями... Без комментариев. Что ж, если коэффициент трения отсутствует, его можно создать. Существенно облегчает жизнь зимняя шипованая резина. В выигрыше, конечно, оказываются переднеприводные автомобили, не говоря уж о полноприводных, особенно оснащенных системой АВS (автоблокировка колес). А еще бывалые водители на всякий пожарный (вернее, ледяной) возят с собой несколько пачек соли. Забуксовал в ледяной ловушке — насыпь под ведущие колеса по пачке соли и через несколько минут рванешь с места, что твой Шумахер.
печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования