Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Власть стр. 4,5
Экономика стр. 6,7
Город стр. 8
Афиша стр. 9,10,11,12
Объектив-TV стр. 13,14,15,16
Общественные слушания стр. 17
Город стр. 18
Одна история стр. 19
Культурный разговор стр. 20
Спорт стр. 21
Страна советов стр. 22
Напоследок стр. 23
MediaPost on-line
Горисполком меняет маршруты общественного транспорта
Причина увольнения – профсоюз
Колонка редактора
Тихо битумом шурша, крыша едет не спеша
Общественные слушания Стр. 17
Также на странице:
 Уходят кони, люди... 

Кони привередливые

Дарья Юровская
Агентство "МедиаПорт"


«Каждое воскресенье на ипподроме бега!» — так написано на рекламном щите у входа на Харьков-ский ипподром. Но за воротами — ни лошадей, ни наездников. Пустые трибуны и беговые дорожки под толстым снежным покрывалом.

Встретились, поехали

Чтобы не тонуть в сугробах, идём по автомобильной колее, впереди — грузовой фургон с запорожскими номерами, как выяснилось позже — специальная коневозка. Внутри две лошади и провожающие. «Это Гольден, — с гордостью говорит какая-то женщина, — наш чемпион. Конкурента его, из соседней конюшни, в прошлом году ещё увезли. А теперь нашего забирают». По официальной версии, у рысаков истёк срок так называемых ипподромных испытаний, и Запорожский конезавод забирает их назад для племенной работы. Но наездники говорят, что до конезавода Гольден не доедет — скорее всего, будет бегать на Киевском ипподроме за честь столицы. Остальные лошади пока остаются, как говорит главный воспитатель «запорожцев» Виктор Валин, «до решения вопроса».

А жизнь подорожала


Одна подкова в день - за счастье
По словам директора ипподрома Юсуфа Фейзулина, причина финансовых трудностей — в неурегулированности отношений между ипподромом и конезаводами, которые фактически являются владельцами лошадей. Проще говоря, сегодня никто не может точно сказать, за чей счёт должны содержаться лошади. Прошлогодний бюджет Харьковского ипподрома — восемьдесят тысяч гривень (для сравнения: примерно столько МВД тратит на ремонт только одной своей конюшни). Но даже эти деньги не удалось получить полностью. Рацион элитных рысаков сегодня сократили втрое. Однако директор ипподрома ничего катастрофического в данной ситуации не видит. «Сейчас лошади не бегают, не тренируются, — говорит Юсуф Фейзулин, — это даёт нам возможность сократить рацион, мы можем на это пойти без ущерба для здоровья лошадей». Специалистам, конечно, виднее. Но как-то с детства мы все привыкли считать, что лошадь в основном питается все-таки овсом. А этого самого овса еще два года назад хватало только на тех лошадей, которые участвовали в бегах. Остальные перебивались с травки на сено. Так что же - этой зимой овса не дают уже никому? И «без ущерба для здоровья»?

Лошадь — тоже человек


Какова честь - такова и работа?
На табличке надпись: «Третье тренировочное отделение». В этой конюшне живут рысаки самого перспективного украинского конезавода — Дубровского. Бригадир и наездник Владимир Куценко для своих лошадок — и учитель, и конюх, и доктор. Говорит, корм для рысаков часто приходится искать самому, потому что про долги и маленький бюджет четвероногие не понимают и ждать, пока наверху решат, как быть с отечественным коневодством, не могут. «Приезжали чиновники, между собой поахали, поохали и сказали, что разберёмся, а пока они разбираются, у нас голова пухнет, как их накормить». И добавляет: «Просто с ними больше находишься и смотришь, как они через решётку просачиваются и просят: дай, хоть что-нибудь, хоть что-нибудь дай».

Осторожно, двери закрываются

Харьковские наездники воспитывали до сорока рысаков экстракласса в год. Своих лошадей на тренировки сюда везли практически все конезаводы сначала СССР, а потом независимой Украины. Сегодня россиянам проще отвезти своих рысаков в Англию, чем в Харьков: хоть тамошние наездники и дороже, зато таможенные законы более гуманны.

Если ипподром не получит новых лошадей, утверждает директор, вслед за зимним сезоном придётся отменить и летний. В прошлом году бега удалось устроить чудом: было всего семьдесят пять лошадей, а этого, говорит Юсуф Фейзулин, для соревнований слишком мало. Ведь для одного забега нужно как минимум четыре лошади, они должны подходить друг другу по резвости и по возрасту, один и тот же рысак не может бегать каждое воскресенье. С тех с ипподрома увезли ещё полтора десятка лошадей. Люди уходят сами.

Школа выживания

Сегодня зарплата высококлассного наездника — сто восемьдесят гривень. Но если твои лошади приходят первыми, можно заработать и шестьсот, и восемьсот. Только никто их тебе не заплатит. Владимиру Куценко, например, ипподром должен уже двенадцать тысяч. Свою зарплату он даже в суде отстоять пытался, но денег так и не получил. «Мы сейчас брошенные, — говорит Владимир, — во всём брошенные. Обидно, что проработал больше тридцати лет — и мой опыт, знания никому не нужны». Здесь же, на территории ипподрома, и общежитие — единственный жилой дом в Харькове, где этой зимой нет и не было тепла. Ипподром, как и многие другие ведомства, давно и много должен тепловикам, но просить одолжения для так называемого жилого фонда, как это сделало большинство руководителей недофинансируемых государственных предприятий, директор ипподрома посчитал нескромным. «Мы предложили тем людям, которые имеют квартиры в городе (есть такие у нас в общежитии), переехать к себе домой. А по поводу тех людей, которые не могут переехать к себе домой, предложили перебиваться, как только можно». Вот и перебиваются — лошади без овса, а люди — без тепла в морозы.

Последний русский

Как ни странно, холодно даже в кузнице. Хотя огонь горит и кузнец регулярно вытаскивает из него раскалённые куски металла. После случившегося как-то пожара помещение даже не стали ремонтировать: зачем, если работник остался только один, да и тот работой не загружен? Единственный на весь ипподром кузнец, в прошлом тоже наездник, всю жизнь с лошадьми — вот и не уходит. Раньше, говорит, и троих штатных кузнецов было мало, а сейчас сам не каждый день занят. Металл для подков в кузницу не завозят, да и лошадей осталось всего шестьдесят. В том, что в ближайшее время не исчезнут и они, работники ипподрома не уверены. Администрация же ипподрома, напротив, полна оптимизма. Сегодняшние проблемы, по словам директора, — явление временное, и бить тревогу, а тем более просить помощи у областных и городских властей пока ещё рано. Только после этого «рано» неминуемо и сразу наступит «поздно», если еще не наступило.

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования