Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Власть стр. 4,5
Экономика стр. 6,7
Город стр. 8
Афиша стр. 9
Объектив-TV стр. 10,11,12,13,14,15,16
Контекст стр. 17
Мир науки стр. 18
Тема стр. 19
Культурный разговор стр. 20
Спорт стр. 21
Страна советов стр. 22
Напоследок стр. 23
MediaPost on-line
День рождения Харькова под угрозой срыва
Так надо отсюда валить или не надо?
Колонка редактора
Битва за хлеб
Неделя Стр. 2
Также на странице:
 28.03.2003. 

Обновки харьковского метро

Полина Мирер
Агентство "МедиаПорт"


Харьковский метрополитен в ближайшее время собирается начать обновление станции метро «Советская». В пешеходных переходах уже начались подготовительные работы — оббивается старая плитка. Но из-за холодной погоды начало ремонта пока задерживается. Сотрудники метрополитена говорят, что для начала облицовочных работ нужно, чтобы прогрелись стены.


Метро в ожидании ремонта
Пешеходные переходы на «Советской» достались харьковской подземке в наследство: они были построены еще до того, как в городе появилось метро. А плитка в этих переходах с того времени так и не менялась — в советское время руки не доходили, а потом не хватало денег. Теперь стены будут облицованы белой морозостойкой итальянской плиткой. Вдобавок, по словам Леонида Бортовика, начальника службы путей и тоннельных сооружений Харьковского метрополитена, на станции уже завершен монтаж современных киосков, которые органично впишутся в новый интерьер «Советской». После пешеходных переходов на очереди новые светильники и двери. А яркая и красочная реклама украсит наклонные своды над эскалатором (нужно же где-то брать деньги на ремонт!).

Метрополитен уже закупил новую стильную плитку на 45 тысяч гривень, но, по словам Леонида Бортовика, исходя из опыта ремонта станции «Южный вокзал», только на обновку переходов «Советской» потребуется около 100 тысяч гривень. Все эти средства метрополитен выделяет за счет собственной прибыли. А прибыль есть. Так, например, на днях харьковская подземка поставила рекорд — перевезла 500 тысяч платных пассажиров. В то время как в среднем за день платников в метро бывает около 400 тысяч.

Следующая после «Советской» за обновками станция метро «Исторический музей». Там требуется капитальный ремонт, потому что нарушены крепления гранитных плит пешеходных переходов.

А запланированное после этого обновление переходов и выходов из станции «Проспект Гагарина» — не только необходимость, но и вопрос престижа. Все дело в том, что вокзал «Левада» сравнительно недавно полностью изменил свой внешний вид, и метрополитен хочет достойно выглядеть перед своими наземными соседями.

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования