Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Власть стр. 4,5
Экономика стр. 6,7
Город стр. 8
Афиша стр. 9
Объектив-TV стр. 10,11,12,13,14,15,16
Общественные слушания стр. 17
Форум стр. 18
Личность стр. 19
Культурный разговор стр. 20
Спорт стр. 21
Страна советов стр. 22
Напоследок стр. 23
MediaPost on-line
401-й способ Остапа Бендера
Смотрите, кто пришел
Долговой парадокс: должников все меньше, а долгов - все больше
Кому юбилей, а кому - сальмонеллез
Экономика Стр. 7
Также на странице:
 Эксперт 

Мнения, мнения, мнения...



Григорий Малюк, президент Харьковской областной ассоциации промышленников и предпринимателей «Гранит»

В документе абсолютно отсутствует военно-промышленный корпус, как и энергетическое машиностроение. Я отдаю должное табачной фабрике, но, наверное, для Харьковщины важнее все-таки предприятия-гиганты типа «Турбоатома», которые определяют лицо нашего города и области.

Мы неоднократно с директорским корпусом на заседаниях ассоциации говорили о том, что необходимо предпринимать целый ряд мер комплексного характера, которые бы создали необходимые условия для работы нашей промышленности, аграрного комплекса и т.д. Но, к сожалению, все усилия, которые предпринимались в области и несколько лет назад, и сегодня, наталкиваются на несовершенство нашего законодательного поля. И все шаги, которые мы предпринимали с директорами для того, чтобы исправить ситуацию, при активнейшей поддержке облгосадминимстрации, к сожалению, заканчиваются в Киеве ничем. И ситуация, в которой мы сейчас находимся, заставляет меня обратиться к Вам (слова адресованы губернатору Е.Кушнареву) как главе облгосадминистрации — объедините вокруг себя инициативных, грамотных, сильных, толковых руководителей для того, чтобы все-таки каким-то образом эти проблемы решать.

Некоторое время назад совместно с областной организацией налогоплательщиков Украины мы направили целый ряд предложений по совершенствованию налогового законодательства — практически ничего не учтено несмотря на усилия, которые мы предпринимали. Закон о финансово-промышленных группах... В России 83 крупных ФПГ, и все работают. В Украине — ни одной. Почему? Очень просто: российское законодательство позволяет предприятиям объединяться свободно в ФПГ и регламентирует только порядок их работы, у нас же все с точностью до наоборот — сначала создается государственная программа, под нее должна создаться финансово-промышленная группа. Назовите мне хоть кто-нибудь хоть одну программу в Украине, которая финансируется. Практически нет. Отсюда все ФПГ, попытки создать которые предпринимались, бездействуют...

Сейчас перед Украиной и перед регионом стоит вопрос, что делать и куда идти. Да, мы должны вступить в ВТО — но кто серьезно проанализировал последствия такого шага? Я очень сомневаюсь, что хозяйству области, за малым исключением, это принесет большие плюсы — вместе с тем, мы потеряем, что имеем. Период приватизации практически развалил несколько крупных предприятий, которые определяли облик Харьковщины. Мы практически потеряли дизелестроение для сельхозмашиностроения. А сейчас по непонятным для меня причинам на уровне начальника управления «Укрзалізниці» принимается решение прекратить закупки тепловозных дизелей, в освоение которых «Завод им. Малышева» вложил огромные средства. Это происходит — так, по крайней мере, говорят — даже без согласования с министром транспорта Кирпой. Президент несколько лет назад запретил разговаривать о закупке иностранных тепловозных дизелей — но на уровне чиновника говорят: «Нет, плохие дизели, будем закупать иностранные». Да, есть вопросы, но разве любые сложные изделия когда-то с ходу были идеальными? — нет, их надо отрабатывать, но, потеряв возможность закупок, мы теряем возможность отработки любого изделия.

Нужно четко и однозначно понять: наши беды региона решим мы, наверное, только сами, потому что все попытки что-то и как-то решить в Киеве обычно заканчиваются потерей времени и нулевыми результатами. Настало время создать, возможно, какой-то концерн, который бы объединил наши предприятия энергомашиностроения, и выйти на мировой рынок самостоятельно. Почему российские позиции сильны? А там остались союзные структуры, которые работали по всему миру. Я уже несколько лет назад предлагал: давайте создадим что-нибудь подобное! Все для этого, в общем-то, имеется — надо только захотеть.

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования