Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Тема стр. 4,5
Власть стр. 6
Экономика стр. 7
Город стр. 8
Афиша стр. 9
Объектив-TV стр. 10,11,12,13,14,15,16
Общественные слушания стр. 17
Итоги стр. 18
Мир науки стр. 19
Культурный разговор стр. 20
Спорт стр. 21
Страна советов стр. 22
Напоследок стр. 23
MediaPost on-line
От каждого -- по расходам, каждому -- по счетчику
Да будет свет в Харькове! Но не везде и не сразу
Подайте на размножение!
Колонка редактора
Неделя Стр. 2
Также на странице:
 Необъективное мнение 

Хотеть не вредно. Вредно не хотеть

Наталья Стативко
для "MediaPost"


В общественном транспорте я езжу редко. Ничего личного — просто повезло жить недалеко от работы. Зато после каждой поездки я потом веселю более опытных друзей свежестью впечатлений.

Понедельник, утро, дождь, транзит Алексеевка — Центр. Все ясно даже без прилагательных, правда? А вот и нет! Потому что в понедельник, в утренний час пик, идет реконструкция проспекта Ленина. И огромные грузовики типа «Урал» развозят ремонтникам щебенку. И чтобы ловчее ссыпать — разворачиваются на проезжей части. В связи с этим возникает пробки и две мысли — может быть, крамольные.

Первая — теоретическая. Давно пора уже прекратить все споры по поводу государственного языка. Граждане ученые, доценты с кандидатами! Не на украинском языке общается народ. Да и не на русском. Поскольку эти выражения — с явно выраженным негативным оттенком, как пишет при проверке текстовый редактор Word — не особо и русские. По утверждению некоторых историков, мат — слова не ругательные вовсе, а наследие хана Батыя, навестившего наши пределы в 1342 году. В качестве доказательства эксперты сухим научным русским языком говорят об удивительной созвучности ругательного арсенала русских (русскоговорящих) граждан не только с поляками и сербами — братьями-славянами. Фактически синонимы произносимых в русском языке матерных слов встречаются и в венгерском языке далекой финно-угорской группы. Вот им-то, великим и могучим татарским матом, и разговаривает наш независимый народ в общественном транспорте в понедельник утром. И прекрасно доносит до окружающих суть своего отношения и к понедельнику, и к утру, и к общественному транспорту, и к ремонту, и к власти...

Так что, господа политики, спрячьте национально озабоченные знамена и скажите спасибо хану Батыю, поскольку доктор филологических наук, профессор кафедры психолингвистики Института языкознания Российской академии наук профессор Ю.Д.Сорокин считает, что «брань очень часто является признаком высокой сексуальности, но, с другой стороны, матерщинник практически никогда не окажется секс-маньяком. Словом, этот человек в постели активный, но отнюдь не злобно-агрессивный». Вот когда народ материться перестанет — готовьтесь...

А теперь вторая мысль — практическая и очень простенькая. Щебенку можно было бы завозить накануне вечерком — по сухой и пустой дороге. Можно, можно! Вон в Европах вообще по ночам ремонтируют. И посуху. И ничего — классные дороги получаются.

У нас, кстати, тоже иной раз с общественным транспортом удачно получается. С тем же Столичным экспрессом — и запустили, и год уже эксплуатируют к полному взаимному удовольствию. Оказывается, можно — чтобы и пассажирам удобно, и перевозчику выгодно. И чисто, и комфортно, и вежливо. И с туалетом. И по расписанию.

Претензия только одна — к культурной программе. Она и впрямь не очень: документальные фильмы на животрепещущие темы (как в Китае ищут остатки динозавров или как лимузину сменить резиновые коврики) и видеоклипы отечественных исполнителей. Репертуар в течение года не меняется... Как в армейской поговорке советских времен: безобразно — зато однообразно! Впрочем, это проблема не транспортная, и вообще — о вкусах не спорят. В данном случае, скорее всего, потому, что не с кем. До начальства высоко, до вкуса далеко...

Зато в остальном Столичный — штука полезная и удобная. Особенно второй класс — в первом высокие технологии самодостаточны и живой человек уже мешает. Ему, подлецу, там давит, там дует, там ноги некуда вытянуть... Но это, в конце концов, мелочи — ведь, действительно, быстро и чисто. А главное — стабильно быстро. Стабильность результата — признак мастерства. Тем более когда стабильность достигается при таких исходных — не самых старательных украинских работниках и не самых аккуратных украинских пассажирах. А поди ж ты — год прошел, а мы эту красоту все еще не испортили!

Конечно, Столичный экспресс — это «лицо города», парадный пиджак, краса, гордость и победные рапорты в самых высоких кабинетах.

А 38-й троллейбус — это домашние тапочки. Чем растоптаннее, тем лучше. Но кто сказал, что надо терпеть, когда они натирают мозоли? И зачем?

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования