Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Власть стр. 4,5,6
Экономика стр. 7
Город стр. 8
Афиша стр. 9
Объектив-TV стр. 10,11,12,13,14,15,16
Общество стр. 17
Контекст стр. 18
Среда обитания стр. 19
Культурный разговор стр. 20
Спорт стр. 21
Страна советов стр. 22
Напоследок стр. 23
MediaPost on-line
Рост тарифов переносится на…
Отопительный сезон: как всегда и даже хуже
Убить дракона
Дружба дружбой, а автобусы врозь!
Город Стр. 8
Также на странице:
 Неделя на колесах 

Ты — мне, я — тебе

Маргарита Шевченко
информационная служба «Защита»


Еще Антуан де Сент-Экзюпери когда-то констатировал печальный факт: нет на Земле совершенства. В общем, все мы не ангелы.

Самый правильный, честный и законопослушный гражданин все же (чаянно или нечаянно) может совершить ошибку или нарушить правила. На красный свет проскочить (никого вокруг нет, чего стоять!), скорость маленько превысить (пассажир опаздывает, платит хорошо, чего ж не притопить) или под «кирпич» заехать (так гораздо быстрей или иначе не заедешь). Вроде бы этих «консультантов по скорости» с полосатыми палочками не видно. И вдруг — оба-на! — короткая трель свистка и указывающий жест той самой полосатой палочкой (вот, гад, притаился за кустом!). Или еще лучше — обгоняет на своей инспекторской машине и тычет жезлом прямо в открытое окно водителя. Что ж, попал, деваться некуда, надо останавливаться. После ритуального представления и предъявления обвинения начинается спектакль — театр двух актеров. (Подчеркиваю, речь идет о незначительном нарушении Правил, не приведшем к неприятным последствиям.) Формально-то водитель сам понимает, что инспектор прав и остановил на совершенно законном основании. Однако дальнейшее развитие событий во многом будет зависеть от водителя. Главное — не выходить из себя, не устраивать истерику и не грубить. В конце концов, надо понимать, что инспектор — тоже человек, а не какой-нибудь злобный хищник в серой фуражке, и печется он исключительно о нашей с вами безопасности, ну и иногда (кое-кто порой) о пополнении собственного бюджета. Самое смешное, что на деле выходит, будто бы бюджет инспектора больше волнует водителей. Инспектора ГАИ в один голос утверждают, что при нарушении водители сами упорно суют им деньги, зачастую даже непонятно почему. (Ах, как, право, неловко им брать деньги!) На вопрос же: «А зачем тогда вы берете эти деньги?» — отвечают вопросом: «А вы бы не брали?» Согласна, перед искушением деньгами устоит не каждый. Как же водители объясняют такое странное поведение? Не безграничным ведь уважением к мундиру, благодарностью за нелегкий труд постового или искренним раскаянием за содеянное нарушение... Разумеется, нет. Просто нынешняя система наказания за нарушение Правил неудобная и весьма морочная для водителя. Составление протокола, запись в талоне предупреждений и потеря времени в судебных коридорах отнюдь не выглядит заманчиво. В общем, на практике большинство таких ситуаций «полюбовно» разбирается и разрешается на месте. Такса вполне «гуманная» — 10 — 20 грн, но можно и поторговаться. При этом тексты, звучащие в процессе «разборки» — отдельное кино. Серьезным голосом и нахмурив брови: «Что, гражданин «Х», нарушаем?» «Я?! Гражданин начальник, что вы, что вы! Ни в коем разе!» — с крайним изумлением и бесконечно честными глазами. Или преувеличенно озабоченным голосом: «Как здоровье, чем лечимся?» Опять честные глаза:

«Я абсолютно здоров, я только полгода за рулем, рано мне еще «лечиться»!» «Что значит — «рано», через год — уже время? А ну, дыхни! Нет, не в трубку, сюда, в шапку, дыхни!» (эпизод из жизни). Или еще: едет «копейка», грохочет, как ракета на взлете, потому как глушитель отвалился. «И чего мы так шумим, мирное население беспокоим?» «Да вот, работаем над этим вопросом, но и Москва не сразу строилась!» «Так вы, гражданин, что лягушонка в коробчонке, некрасиво!» Водители признаются, что даже не всегда приходится расставаться со своими кровными, постовой может пожурить и отпустить с миром. Главное — не хамить, искренне раскаяться и пообещать впредь вести себя хорошо. В конце концов, как мы уже условились ранее, гаишники — тоже люди, иногда им охота просто поговорить. Ежели провинившемуся водителю все же «шьют» протокол, штраф и прочие неприятности, а у него как раз «финансы поют романсы» либо он решительно не согласен с обвинением — открывается серьезная дискуссия. Там уж такие тексты — хоть на диктофон пиши и потом слушай вместо Жванецкого. В любом случае водитель имеет полное право себя защищать, и лучшим помощником в этой словесной дуэли будет твердое знание Правил, всех пунктов и разделов (ну и еще немножко занудства и демагогии). К примеру, водителю ставится в вину пересечение перекрестка на запрещающий сигнал светофора. Водитель может объяснить ситуацию как завершение маневра или выезд на перекресток в момент переключения сигналов. В такой ситуации торможение было бы слишком резким, что могло привести к столкновению с машиной, идущей сзади, то есть к ДТП, а значит, действия были не только правомерными, но и единственно возможными. И т.д. и т.п. Вообще, приятно слышать от водителей, что сейчас случаев прямого вымогательства со стороны инспекторов (в отличие от недавнего прошлого!) практически не отмечается. Все же есть, есть перемены к лучшему! Конечно, бывают ситуации, которые можно было бы назвать косвенным давлением и скрытым вымогательством, однако все равно они все связаны в какой-то степени с неправотой самого водителя (к примеру, если вчера крепко пил — нечего сегодня с утра садиться за руль, даже если чувствуешь себя уверенно, «выхлоп» все равно будет). Если он ничего не нарушал — не к чему придраться, а если и придрались — на основании закона можно себя защитить. Так что лучше всего — ничего не нарушать, так жить спокойней. И вообще, давайте жить дружно!

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования