Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Мегаполис стр. 4,5,6,7,8
Афиша стр. 9
Объектив-TV стр. 10,11,12,13,14,15,16
Мегаполис стр. 17
Дата стр. 18
Очевидец стр. 19
Культурный разговор стр. 20
Спорт стр. 21
Страна советов стр. 22
Напоследок стр. 23
MediaPost on-line
ХФТИ – 75!
Бой лоткам, война киоскам
Колонка редактора
Хлеб все-таки подорожал!
неделя Стр. 2
Также на странице:
 Необъективное мнение 

Курите українське

Наталья Стативко
для "MediaPost"


В Украине право бесплатного проезда в трамвае имеют 22 категории граждан. На пятом месте в списке — кандидаты в президенты Украины. Представить себе кандидата в президенты едущим на встречу с избирателями в трамвае так же трудно, как и заподозрить автора списка в желании пошутить... А, между прочим, очень жаль, что проезд в трамвае, пусть даже бесплатный — только право кандидата, а не почетная обязанность вдобавок! Потому как «страшно далеки они от народа», как заметил основоположник и первоисточник. Впрочем, будем справедливыми — не только они страшно далеки... Почитай, все ветви власти видят жизнь «только из окна своего персонального автомобиля», как заметил уже другой «классик», товарищ Саахов.

Очень уж много властных решений, вполне выполнимых и даже логичных в теории, на практике оказываются совершенно невыполнимыми.

Вот, например, давешнее решение о переходе на новые акцизные марки. С одной стороны — чисто техническая проблема и даже акция в защиту прав потребителей. Действительно, нет такого документа, который через определенное время не начинали бы подделывать. «Вот у меня один знакомый, тоже ученый, у него три класса образование, а он десятку за полчаса так нарисует, не отличишь от настоящей!» Да, так вот, если уж деньги подделывают, то акцизную марку, которую мы рассматриваем куда менее внимательно — сам бог велел! Так что каждая смена марок приводит к сбою производства «левых» сигарет и «паленой» водки.

Но почему к заранее объявленному «времени «Ч» марок не оказалось — понять невозможно. И почему новых марок хватило аккурат на товары отечественного производства? Это что, сначала планировалась замена, потом защита отечественного производителя от импортного конкурента, а потом решили совместить? Совместили.

В сухом остатке: остановка складов (товары со старыми марками продавать запрещено, новые, по мнению предпринимателей, появятся не раньше нового года), внеплановая проверка (налоговая затребовала предоставить остатки, якобы для того, чтобы узнать, сколько надо марок — почему-то заранее никто не удосужился эту цифру узнать), алкогольные напитки и сигареты, которые имеют вполне конечный срок реализации (значит, какое-то количество товаров за это время станет негодным и принесет владельцу убытки), переклейка акцизных марок будет проводиться силами работников торговли (то есть в ночное время, поскольку днем продавцы должны стоять за прилавком, и за дополнительную оплату, поскольку это сверхурочная работа). Все эти «особенности национальной смены акцизных марок» можно было предвидеть уже 31 октября — как только стало ясно, что срок настал, а марок нет. Конечно, если смотреть из окна трамвая, а не персонального автомобиля.

Но — не бывает настолько плохих ситуаций, чтобы в них не было чего-то хорошего. Правда, в данном случае положительный момент можно разглядеть как раз только из окна персонального автомобиля. Если спрос превышает предложение, то товар становится дефицитом. А продавец дефицита становится очень нужным человеком, да и цену может называть, скажем так, не совсем совпадающую с настоящей... Предложение «кто возьмет себе разницу» не имеет смысла делать вопросительным, поскольку ответ на него не находится никогда. Особенно, если учесть опыт весеннего «налогового десанта» — украинский предприниматель разоряется молча. Жалоб в профсоюз, в комитет по предпринимательству, да и вообще, куда бы то ни было — даже в СМИ — не было весной, нет их и сейчас.

Конечно, в трамваях народ возмущается. Но ведь у работников налоговой администрации нет права бесплатного проезда... И обязанности — тоже нет.

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования