Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Мегаполис стр. 4,5,6,7,8
Афиша стр. 9
Объектив-TV стр. 10,11,12,13,14,15
Афиша стр. 16
Justo titulo стр. 17
Мегаполис стр. 18
Театр и жизнь стр. 19
Культурный разговор стр. 20
Спорт стр. 21
Страна советов стр. 22
Играем с "От винта" стр. 23
Напоследок стр. 24
MediaPost on-line
Колонка редактора
Прокурору закон не писан…
Почему «скорая» такая нескорая?
Как обокрасть супермаркет?
мегаполис Стр. 18
 Прожекты 

Скромное обаяние подземной урбанистики

Евгения Цинклер
журналист


Проекты, рассматривавшиеся на последнем градостроительном совете, замечательны своей оригинальностью и подземностью. Три из четырех впервые представленных эскизов являли собой образцы подземной урбанистики, единственным достижением которой пока остается метро.

Внизу киоски, вверху — вигвам


А египтяне до курглых стеклянных пирамид не додумались
Один из проектов предлагает радикально изменить пятачок на перекрестке проспекта Правды и улицы Сумской, в настоящее время густо населенный разнообразными лотками и киосками. Замысел автора проекта Евгения Никоненко состоит в том, чтобы опустить всю эту «торговую вакханалию» под землю, оборудовав там двухъярусный торговый центр — с мелкими магазинчиками, киосками и кафе. При этом от инвестора потребуется оплатить лишь основные работы, вся внутренняя отделка ляжет на арендаторов подземных участков. По предварительным прикидкам, в конечном итоге один квадратный метр торгового центра обойдется в 280-300 долларов. Подземное пространство не будет похоже на заставленные киосками переходы между станциями метро, утверждают разработчики: там разместятся не только торговые точки, но и довольно просторный зал со скамейками, фонтанами и всяческими зелеными насаждениями.

Кстати, о насаждениях. Образовавшаяся подземная пустота не помешает превратить пятачок на перекрестке в небольшой скверик. Только деревья будут расти в больших наполненных землей трубах, по совместительству являющихся опорами конструкции. Как в огромных цветочных горшках.

Вообще, надземный вид проекта — самая интересная его часть. Главный вход в торговый центр будет венчать высоченный стеклометаллический конус — нечто среднее между вигвамом и луврскими пирамидами. С наступлением темноты эта башня будет подсвечиваться изнутри, вызывая безудержно праздничные ассоциации. Высоту конструкции — 16-17 метров — Евгений Никоненко объясняет наиболее выгодным уклоном в тридцать градусов, при котором стекло самоочищается во время дождей, не требуя дополнительных хлопот. «Сначала — месяца два — мне тоже было страшновато. Потом привык», — комментирует сам автор этот элемент проекта.

Члены градостроительного совета, хоть и обозвали смелую идею «головокружительным полетом фантазии» и «относящимся к архитектуре нечто», но особого скепсиса в ее обсуждении не проявили. А заказчика проекта (им выступает некий частный предприниматель Масалитин, хотя слухи о реальных источниках финансирования ходят разные) и вовсе удостоили звания героя. Прибавив при этом, что если он возьмет на себя еще и расширение проспекта Правды до четырех полос, то станет дважды героем.

Комплекс замечаний к этому проекту лучше всех выразил рецензент Виктор Зайденберг. Смысл в том, что ставить нынешние киоски под землей бессмысленно: никто за шаурмой, гамбургерами и прочим фаст-фудом под землю спускаться не будет. Если что и появится в торговом центре — так это дорогие кафе и бутики. К которым необходимы хороший подъезд и стоянка. А если цель — в создании не автономного центра для богатых, а места общедоступной торговли, тогда без подсоединения к метро не обойтись. Что дорого и технически сложно.

Торговый андеграунд

Те, кто не найдет себе места в подземном центре на перекрестке Победы и Сумской, смогут устроиться под площадью Свободы. Здесь, между станциями метро «Научная» и «Университет», планируется расположить довольно крупный торговый центр. Одновременно с этим, говорит автор проекта Игнат Карпенко, наконец-то обретет значение пустующий второй ярус на станции «Университет». Более того, утверждается, что еще при строительстве этой станции лет двадцать назад были предусмотрены дополнительные выходы, рассчитанные на перспективу развития подземного пространства площади. И если предыдущий проект вызывал сомнения относительно его наполняемости, то насчет популярности этого торгового центра у членов градсовета вопросов не возникло — почти все его посетители будут пассажирами метро. Разработчики проекта ожидают, что возможностью спуститься под землю с удовольствием воспользуются участники регулярных ярмарок, проводящихся на площади, а возможно, и внесут в обустройство центра посильный финансовый вклад. Главный вход — или, скорее, выход — подземного торгового центра по плану расположен напротив здания гостиницы «Харьков», у магазина «Ткани».

Будущий подземный торговый центр — это двухъярусное пространство общей площадью 7 тыс. кв. м. Ориентировочный срок основного строительства — около полугода, еще столько же потребуется для отделочных работ. Объем необходимых капиталовложений оценивается в 25 млн. грн.

С необходимостью строительства подземного центра согласились все члены градостроительного совета. И даже поручили авторской группе проработать дальнейшую концепцию подземного развития площади Свободы — на будущее. Возникновения очередного долгостроя архитекторы не боятся. «Если заказчик не уложится в срок, мы вправе отобрать стройку, — сказал главный архитектор области Юрий Шкодовский. — А если постройка окажется нерентабельной, он просто уйдет, а городу останется полезный объект. Так что пусть строит!»

Мост вдоль Бурсацкого спуска

Зато разработанный той же авторской группой проект торгового центра на Бурсацком спуске оказался самым спорным. Этот комплекс предполагается сделать подземно-надземным: два этажа снаружи и два — под землей (при этом на внешнюю часть приходится не больше четверти всей постройки). Расположение центра сугубо линейное: от выхода из метро «Исторический музей» вдоль спуска. При этом, благодаря рельефу местности, выйти на улицу, не спускаясь и не поднимаясь, можно будет с каждого этажа. Общая площадь комплекса — 8 тыс. кв.м, стоимость — около 35 млн. грн.

Правда, о самом торговом центре мало кто вспоминал за бурным обсуждением главной детали проекта — надземного пешеходного моста, соединяющего вход в метро и другую сторону улицы Клочковской. При этом авторы идеи подчеркивают, что мост ведет не к торговому центру, а именно к метрополитену. Строительство комплекса — лишь повод соорудить такую полезную вещь (уместно вспомнить, что несколько лет назад аналогичный проект моста через Клочковскую уже разрабатывался, но воплощения в жизнь так и не обрел).


Брусацкий спуск - самый спорный проект
Здесь мнения членов градостроительного совета категорически разошлись. Одни говорили, что портить уникальное ландшафтное и историческое место столь смелыми архитектурными решениями недопустимо. Другие — что без моста проблему и без того перенасыщенного движения в этом месте не решить (оборудовать подземный переход, говорят архитекторы, здесь слишком сложно ввиду обилия коммуникаций разных времен). Перевес, похоже, оказался на стороне радетелей за нерушимость ландшафта.

В конечном итоге проект не то чтобы отклонили, но отправили на серьезную доработку. Основные предложения: опустить весь комплекс на один этаж ниже, продумать размещение автомобильных стоянок для посетителей торгового центра и обслуживающего транспорта, уточнить у киевских разработчиков Генплана Харькова будущие границы Клочковской улицы и все-таки проработать возможность строительства не надземного, а подземного перехода через нее.

Дворец, которому тесно

Проект строительства Дворца спорта «Локомотив» — самый реальный из всех, представленных на совете. Уже хотя бы потому, что планируется к 350-летию Харькова, что само по себе стимулирует. Разработчики из института «Укрзалізничпроект» увидели дворец в виде внушительного трехэтажного здания вместимостью пять тысяч человек, рестораном и гостиницей. Фасадная стена представляет собой полукруг из стекла и металла. На строительство этого сооружения заказчик — Южная железная дорога — должен выложить около 35 млн. грн.

Местом размещения ЮЖД определила свое старое футбольное поле на ул.Котлова, 90. И здесь у членов градостроительного совета возникли замечания прямо противоположные предыдущему проекту. Если в том случае слишком современный мост мешал органичному восприятию исторической части города, то здесь, по мнению большинства, прогрессивное здание теряется в застройке улицы Котлова — прямо скажем, не отличающейся изяществом. «Заплатили много денег — и спрятали в карман», — прокомментировал это дело председатель Союза архитекторов Сергей Чечельницкий. Если уж строить что-то грандиозное, то пусть это будет комплекс, архитектурный ансамбль, причем не затерявшийся на задворках, а видный каждому, — пытались убедить заказчиков и разработчиков проекта члены градсовета. Те, в принципе, и не отпирались: мол, все будет, только не сразу. А с согласованием проекта Дворца спорта все же нужно поспешить, чтобы успеть к празднику — с учетом того, что его строительство должно занять около девяти месяцев.

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования