Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Мегаполис стр. 4,5,6,7,8
Афиша стр. 9
Объектив-TV стр. 10,11,12,13,14,15
Афиша стр. 16
Justo titulo стр. 17
Мегаполис стр. 18
Театр и жизнь стр. 19
Культурный разговор стр. 20
Спорт стр. 21
Страна советов стр. 22
Играем с "От винта" стр. 23
Напоследок стр. 24
MediaPost on-line
Прокурору закон не писан…
Лекарства – яд, который лечит и калечит
Почему «скорая» такая нескорая?
Как обокрасть супермаркет?
неделя Стр. 1
 Необъективное мнение 

ГАИ выходит на тропу войны

Наталья Стативко
для "MediaPost"


Как раз тогда, когда милицейское начальство со всех трибун объявило, что собирается развернуть свое ведомство «лицом к народу» (любимый штамп последнего десятилетия, очень точно характеризующий, чем все это стояло к народу раньше), ГАИ надумала отвернуться обратно. Прошлая поза не подошла ни сотрудникам лично, ни госбюджету.

Ну, действительно, какой нормальный водитель отправится полдня париться в суде, а потом еще часок в сбербанке, чтобы оплатить какую-то сто раз забытую остановку в неположенном месте? И какой нормальный ГАИшник согласится мерзнуть на дороге за совершенно несовместимую с жизнью зарплату, да еще и на фоне дружной и регулярно озвучиваемой нелюбви сограждан? В общем, европейские нормы отношений ГАИ — общество оказались категорически нежизнеспособными на просторах Родины.

Начальники дорог подумали, почесали полосатые палочки и вернулись в прежнюю, хорошо отработанную позу: рукой к водительскому удостоверению, лицом к водительскому карману. Водители припомнили все богатства великого и могучего мата (в мыслях) и просительно-ласкательные обороты (вслух). И... продолжили ездить, как ездили! Специально нынче наблюдала на Клочковской, напротив клуба глухонемых, процесс преодоления светофора: на уже вполне красный свет «пролетают» от 2 до 5 машин на каждом цикле. За это время «красный» аккурат успевает вновь смениться «зеленым». Пешеходу достается «экстремальный туризм» и доза адреналина, а сотрудники ГАИ замечены на перекрестке ровно один раз за последний год — когда все уже случилось и «проигравшего экстремальщика» грузили в карету скорой помощи. Так вот, я вам скажу как мать, у которой ребенок каждый день там переходит дорогу, торопясь в школу: не только права за это отнимать надо, но и машины!

На форуме официального сайта Департамента ГАИ МВД Украины возмущенные водители делятся леденящими душу подробностями общения с ГАИ. «Знаю случаи, когда водители останавливались, закрывали дверцы, окна и показывали документы через стекло. ГАИ вызывал «Беркут». Те долго не разговаривают, выбивают стекло, лицо в асфальт...» Рассказ вызывает доверие сразу и безоговорочно — кто ж не знает нравы родной милиции! С другой стороны, там же — жалоба из Харькова: «Остановился на 30 с. забрать сестру с работы. Отъезжаю, останавливает инспектор. Представился, берет ВУ, ТП и т.д., приглашает составить документ об изъятии ВУ в связи с нарушением правил остановки и т.д. После долгих споров о Приказе 1271, КоАП и ЗДД — мин. 25-30, я уже готов был отдать ему 10 грн. Он проговорился, мол, начальство ездит, проверяет, а вы в неположенном месте остановились... я честно пообещал, что в следующий раз постараюсь не нарушать, и, вы-слушав лекцию о ПДД и безопасности ДД, удалился восвояси...

Вывод:

1. не все Инспектора еще занялись вымогательством

2. если бы он меня подержал еще мин 20 (я спешил очень), то, наверное, я дал бы ему даже не 10 грн. а все 30, чтобы успеть...»

То есть ни тени раскаяния, что нарушил правила, и полная готовность дать взятку!

На том же сайте статистика за сутки: ДТП — 153, погибших — 28, пострадавших — 158, ДТП по вине водителей в нетрезвом состоянии — 3.

Итого, средняя производительность горя — 186 жизней в сутки. 67890 в год. Нас, конечно, целых 49 миллионов, но все-таки как-то расточительно получается! Тем более что в каждой отдельной семье лишних родных обычно не бывает. И если спросить родственников погибших или врачей отделения реанимации «неотложки», где годами лежат парализованные после ДТП дети, — они наверняка потребуют количество ГАИшников увеличить и поставить на каждом перекрестке страны, а штрафы поднять до уровня стоимости нарушившей машины. У кого найдутся аргументы против?

Что же касается взяток, то ГАИ, знамо дело, брали, берут и будут брать. А водители — давали, дают и будут давать, совать и уговаривать взять!

Как заметил один из посетителей уже помянутого форума — «больному спорт не поможет, а здоровому он не нужен...»

Так что этот экзамен на «все как у больших» мы провалили. Все хором. И нечего на ГАИ пенять, когда у нас закон не закон, а ценник на 10 гривень.

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования