Новости Харькова и Украины (МедиаПорт)
English version Українська версія Русская версия
 
Меню
Архив
Поиск
Топ-20
О газете
Пресса Харькова
Страницы
Первая полоса
Неделя стр. 2,3
Мегаполис стр. 4,5,6,7,8
Афиша стр. 9
Объектив-TV стр. 10,11,12,13,14,15
Афиша стр. 16
Justo titulo стр. 17
Мегаполис стр. 18
Театр и жизнь стр. 19
Культурный разговор стр. 20
Спорт стр. 21
Страна советов стр. 22
Играем с "От винта" стр. 23
Напоследок стр. 24
MediaPost on-line
Колонка редактора
Как обокрасть супермаркет?
Прокурору закон не писан…
Почему «скорая» такая нескорая?
мегаполис Стр. 8
Также на странице:
 Неделя на колесах 

AMBULANCE



Кто застрахован от неприятностей? Даже собственный организм может преподнести весьма нежелательные сюрпризы: может забастовать какой-нибудь важный внутренний орган или вдруг потеряться сознание.

Да и сам человек неосторожно может свалиться с высоты, ошпариться чем-нибудь горячим или проглотить то, чего не следовало бы. И когда человеку внезапно стало очень больно и плохо, его здоровье, а то и жизнь зависит от того, как скоро примчит к нему карета скорой помощи со спасателями-докторами. Разумеется, сегодня это вовсе не карета, а специально оборудованная машина. Каретой ее называют по старинке, потому что первый докторский транспорт, действительно, представлял собой экипаж, запряженный лошадьми. В Харькове первая такая карета «вышла на линию» еще в начале прошлого века — в 1910 году. Позже на смену санитарным лошадкам пришли железные кони, экипированные соответствующим образом и специальной лобовой фарой с красным крестом. В ХХI век подвижной состав службы скорой помощи въехал на весьма потрепанных РАФиках, УАЗиках и Газелях. Красивую, напичканную всякими необходимыми прибамбасами по последнему слову первой (и не только) медицинской помощи карету могут себе позволить лишь коммерческие фирмы. Несостоятельному гражданину в случае необходимости придется прокатиться с ветерком, сиреной и мигалками на том, что подадут. Правда, с ветерком — было бы сказано! В Правилах дорожного движения ясно написано, что: «В случае приближения транспортного средства с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом водители прочих транспортных средств обязаны уступить ему дорогу... (п.3.2)», а также: «Запрещается осуществлять обгон и опережение транспортного средства с включенными проблесковыми маячками синего и красного цвета... (п. 3.4)». Однако в реальной жизни все не так. Все приоритеты бело-красной машины с крестом и «03» на капоте остаются лишь на бумаге. Водители скорой в один голос жалуются, что на городских дорогах, несмотря на все предупреждающие сигналы, их самым бессовестным образом «имели в виду». Не пропускают, подрезают и даже нагло обгоняют, еще и всякие неприличные знаки показывают — никакого уважения! Увы, иногда подобные инциденты приводят к ДТП. (Что может быть нелепее — ехать в скорой с инфарктом или травмой и попасть в аварию!) Ответственность же за ДТП, скорее всего, возложат на водителя скорой. Поэтому они так и говорят: «Мы боимся ехать быстро, никакой гарантии, что на перекрестке кто-нибудь не выскочит поперек или не подрежет, видишь лихача — приходится пропускать, а за спиной, может, человек под капельницей концы отдает!» В Москве, между прочим, поставили эксперимент: посадили рядом с водителем скорой переодетого в доктора инспектора ГАИ. За несколько часов езды по городу задержали около сотни нарушителей. Несколько подобных акций заставили уважать машину со странной надписью AMBULANCE, написанной в зеркальном отражении (такой евростандарт, для прочтения надписи в зеркале заднего вида). Вот бы и у нас провести такой эксперимент! Командир экипажа скорой помощи — врач, он даст команду водителю, как ехать — быстро или аккуратно. Иногда вообще приходится срочно останавливаться где придется для проведения реанимационных мероприятий. В общем, водитель скорой помощи должен совмещать в одном лице черты и Шумахера, и «горячего эстонского парня». А еще в работе водителя скорой присутствуют силовые упражнения: бригада медиков может быть представлена весьма хрупкими особами прекрасного пола, спустить с пятого этажа и донести до машины носилки с 90-килограммовым пациентом им решительно не по силам. Постоянная головная боль водителя «03» — поиски адреса. Чуть в сторону от центральных улиц — ни освещения, ни надписей с названиями улиц, ни номеров домов, пока машина кружит по безымянным улицам, возможно, помощь пациенту уже не пригодится (и так бывает!). Сама карета тоже оставляет желать лучшего. Большая часть машин изношена вконец, из-за скудности бюджета механики вынуждены снимать запчасти со списанных машин, впрочем, как и доктора медоборудование для профильных автомобилей (кардиология, реанимация и пр.). Показательный пример: 20 лет назад 1-я подстанция получила три машины из Финляндии, так вот медоборудование с этих машин служит до сих пор, пережив уже по три поколения автомобилей. Да и вообще, РАФы давно морально устарели, с нового года их запрещают использовать даже для маршрутных перевозок вполне здоровых пассажиров, а для больных, выходит, сойдет. Газель, по мнению медиков, тоже не предназначена для подобной службы: слишком жесткая подвеска (трясет ужасно!) и не очень надежна в эксплуатации. А вот в адрес УАЗа, несмотря на его неказистую внешность, было высказано много добрых слов. Для бездорожья в частном секторе и для зимних непогод (помните прошлогодние метели?) незаменимая рабочая лошадка. Да и заглохшую машинку на буксире в случае чего притащит. Естественно, возникает вопрос: если город может себе позволить списать старые рейсовые автобусы и заменить их на красивые новые, может, важнее пополнить парк автомобилей скорой помощи? Современными, с необходимой аппаратурой, мягкой подвеской и носилками на колесиках? В конце концов, на Барабашку можно и в старом ЛАЗе приехать, а не дай бог, таки случится звать на помощь «03»? А тут номер дома за деревьями не видно, и к подъезду за тридевять земель пробираться надо, и носилки нести некому... А потом пробка на дороге, потому как светофор не работает, а водитель разогнаться боится — не пропустят же... Кто знает, кого завтра повезут в бело-красной карете с сиреной? Неужели кто-то от чего-то застрахован?

печатная версия | обсудить на форуме

Счетчики
Rambler's Top100
Rambler's Top100
Система Orphus
Все права на материалы сайта mediaport.info являются собственностью Агентства "МедиаПорт" и охраняются в соответствии с законодательством Украины.

При любом использовании материалов сайта на других сайтах, гиперссылка на mediaport.info обязательна. При использовании материалов в печатной, телевизионной или другой "офф-лайн" продукции, разрешение редакции обязательно.
Техподдержка: Компания ITL Партнеры: Яндекс цитирования